商业冷知识，为何我国不打压特斯拉

，开价30亿美元，Google还价50亿美元，雅虎放弃，

2006年，雅虎提出以10亿美元加股票收购Facebook,适逢Facebook内忧外患，

雅虎随即又把价码缩水到8.5亿美元，感到不被尊重的扎克伯格在董事会上当众撕掉了协议书，

2008年，微软带着400亿美元现金希望收购雅虎，雅虎内部在言斗数月之后，拒绝了微软2016年，雅虎以46亿美元价。

为何我国不打压特斯拉

特斯拉是首个进入中国的外资独资汽车厂商。三个月拿地，开工一百五十天，完成主体建设手续，一路开绿灯。可以说，中国给予了特斯拉独一无二的支持。

但是，这一切的背后，却俨然是比亚迪等国内厂商的落寞与不甘。

直白的讲，引入特斯拉最直接的目的就是培养产业链，希望可以帮助我们直接绕过以往在汽车燃油机上的劣势，让中国汽车产业链的深度和长度都要远超目前的境况。

我国的汽车工业和二零一零年前后的国内手机产业，存在类似的局面：产业链较为完整，但链条分散，且拥有核心技术的企业并不多，而恰好特斯拉就是世界上电动汽车领域最好的整车制造商。

随着特斯拉的引入，相信未来我国汽车供应链将得到长足的进步和发展。